Leistungen

Hohlraumversiegelung

Hohlraum- und Unterbodenschutz für blanke, verrostete und lackierte Bleche. Für Oldtimer, Klassiker und Neufahrzeuge gleichermaßen geeignet. Wir verwenden ausschließlich MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett und Zubehör, eines der besten Produkte auf dem Markt. Das Heißsprühverfahren und das Material wurden vor über 35 Jahren von Mike Sander entwickelt und seither erfolgreich an unzähligen Fahrzeugen und Industrieanwendungen durchgeführt. Langzeittests durch renomierte Fachzeitschriften (Oldtimer Praxis, Auto Bild etc.) bestätigen die Wirksamkeit. Alle erforderlichen Arbeiten führen wir bei uns im Haus durch. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot!

Fehlerdiagnose

Mit verschiedenen Fahrzeugdiagnose-Systemen sind wir in der Lage, von der einfachen Fehlersuche bis hin zur geführten Fehlersuche, markenübergreifend eine Diagnose durchzuführen.

Fahrwerksabstimmungen

Mit Hilfe unserer Radlastwagen-Anlage, haben wir die Möglichkeit, Gewindefahrwerke perfekt auf das Körpergewicht des Fahrers abzustimmen. Dämpfereinstellungen können gerne mit Ihnen oder ohne Sie auf der von Ihnen gewünschten Rennstrecke optimiert werden.

Kennfeldanpassungenen

Durch den neusten Stand der Technik in Sachen Chip-Tuning, können wir den Wirkungsgrad ihres Motors optimieren. Das bedeutet, mehr Leistung, aber auch eine gewisse Kraftstoffersparnis. Dies geht bis hin zur maximal vertretbaren Leistung des jeweiligen Motors.

Der Datensatz wird bei uns in der Regel nicht im Fahrzeug aufgespielt, sondern am ausgebauten Steuergerät, da es sonst zu ungewolltem Datenverlust kommen kann. Diese Methode ist wesentlich sicherer und die Gefahr, das Steuergerät zu beschädigen ist quasi ausgeschlossen. Aber auch solch beschädigte Geräte können wir durch neueste Recovery-Technik retten.

Turboumbauten

Wer unseren Werdegang kennt, weiß, wir sind damit groß geworden, VR6-Sauger auf Turbotechnik umzurüsten.
Leider wurde der Markt in den letzten Jahren mit billigen Turbo-Umbaukits überschwemmt. Daher zählt für uns Qualität, Haltbarkeit, Alltagstauglichkeit und optimiertes Zusammenspiel der Turbotechnik mehr als der Preisdruck. Auch auf die Kleinigkeiten kommt es an, damit das ganze System im Nachhinein optimal funktioniert. Um dem Qualitätsanspruch, den wir an uns selbst stellen, gerecht zu werden, braucht es manchmal etwas mehr Zeit und teurere, d. h. hochwertigere Bauteile. Dies macht sich aber später auch durch Performance ohne viel Wartungsaufwand bezahlt.

Leistungssteigerung

Ob Chiptuning, Turbolader-Vergrößerung oder Anpassung eines größeren Ladeluftkühlers, die Möglichkeiten sind endlos. Wir beraten Sie gerne und versuchen mit Ihnen zusammen ein auf ihre Ansprüche passendes Leistungspaket zu erstellen, das wir dann gerne auch für Sie umsetzen.

Getriebeinstandsetung

Mit Hilfe unseres Getriebespezialisten sind wir in der Lage, ZF- und GM-Automatikgetriebe komplett zu revidieren. Ihr Fahrzeug fährt und schaltet danach wieder wie am ersten Tag. Ein- und Ausbau bei uns in der Werkstatt, das anschließende Zerlegen und Instandsetzen des Getriebes bis hin zur Öl-Befüllung erfolgt alles aus einer Hand.

Schweissarbeiten

Aluminium, Edelstahl oder Titan. Unsere bevorzugte Methode bei diesen Materialien ist das WIG Schweißverfahren (Wolfram Inert Gas, auch TIG – Tungsten Inert Gas genannt).
Wir sind in der Lage, durch einen wassergekühlten Brenner mit einem Schweißstrom von bis zu 404 Ampere zu arbeiten. Damit konnten wir z.B. Flüssigkeitsbehälter aus Aluminium herstellen, die für die Karkassen von DTM Reifen benötigt wurden. Diese mussten nicht nur flüssigkeitsdicht, sondern auch 100% gasdicht sein.

Neben dem WIG Schweißen, haben wir natürlich auch andere Schweißverfahren für schwerere Aufgaben z.B. ein Autogenschweißgerät. Sie wollen wissen, welches Schweißverfahren das richtige für ihr Projekt ist? Wir helfen gerne weiter!